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　　8日晚些时候，2011款东风雪铁龙C5将在上海正式上市，预计共有三个排量7款车型，此次上市的新车主要是在老款车型基础上增加了部分配置，并在车型上有所调整，以适应消费者的需求。







　　2011款东风雪铁龙C5推出了皓月灰全新漆色。至此，C5已拥有包括碳晶黑、水晶银、珠光白、巴赫蓝、铂金灰在内的六种颜色。另外2.3L车型的2.3标识改为镀铬标识。在内饰上，2011款东风雪铁龙C5对色彩搭配做出了调整，B柱窗线以下部位、车门门槛护板和地毯部分等位置调整为深色内饰，中央扶手整体则全部采用了浅色设计。



2011款全系标配天窗



“2.3L”镀铬标识别;深色地毯



在部分车型上新增了多处安全气囊

　　2011款东风雪铁龙C5在原有车型基础上增加了2.3L豪华型/尊驭型，其中2.3L豪华型配备Hi-Fi高保真音响、智能泊车辅助功能、增加两侧安全气帘、前雷达和后排侧安全气囊;2.3L尊驭型，则采用17英寸轮毂，并增加两侧安全气帘。在2011款车型上还全系标配了天窗。

wowmax

C5不错，但是国人对于雪铁龙的品牌基本没什么认知度，还是15年前的富康给人的印象深。

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感觉c5真的有驾驭乐趣，线条动感，同级别车中动力十足

shanxiboy

没错，富康虽然口碑不错，但是把雪铁龙品牌整体定位在经济型车上了。同样悲剧的还有福特，在美国也算一线品牌了，可惜落户在长安这个生产面包车起家的厂子。相比之下，丰田在中国的品牌起点就比较高，佳美、皇冠早就给它树立了很好的口碑和较高的档次。

同级别中性价比最高的车型了。只是样子和世嘉稍像

其实,去各大汽车论坛逛逛的话.国产C5跟法国原装的C5差距太大了.倒不是说外形和舒适性配置有差异.国产车型在原车基础上进行减配已经是共识了.但是国产C5竟然把原装C5最大卖点和优势的悬挂给减配了.雪铁龙在底盘悬挂上的功力还是很深厚的,可惜国产C5却把雪铁龙最大的优点给减配掉了,不得不说是一个遗憾啊.
外形方面见仁见智了.动力只能说是一般般.我相信如果国产C5没有减配掉原装C5那十分优秀的悬挂的话,肯定比现在更受追捧,希望即将到来的新款C4不会重复这个杯具