该用户匿名发帖 发表于 2011-2-14 16:49   只看TA 1楼
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[转帖] 玩出不一样的品质 试驾广州本田歌诗图[95P]

  “汽车”这个逐渐被认为只是代步工具的东西,在马路上随处可见,无论是几万几十万甚至几百万的家伙,现在的人们也不会有太多惊喜的地方。当然一些名贵跑车或者声音很洪亮的改装车还是能让我行“注目礼”。档汽车不在受关注的时候,常规车型已经很难满足日渐挑剔的我们,一些偏门车型逐渐被广大人们所任何,而这其中就有Corssover车型。
  

  
  跨界车,在当时并不被人们看好的,但目前却是关注最高的车系。起原因还是在于它们拥有一般轿车没有的高姿态,一般越野车没有的舒适性,当然空间也能让很多SUV汗颜。今天我们就来聊聊跨界车里的新军,其实说它新也并不新,因为在去年北京车展上它就与大家见面了,不过作为一个老牌日系品牌推出的首款跨界车,它还是有很多值得吸引我们的地方,下面就让我们来看看它的真面目——广汽本田歌诗图(报价参数图片)。

测试车:广汽本田歌诗图

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图 片:杨辰晨 赵晓骁

图  文:杨辰晨

发动机形式:V型6缸发动机排量(ml):3471
最大功率:206Kw/6200rpm扭矩:339N.m/5000rpm

长/宽/高(mm):4995×1900×1560

轴距(mm):2795

变速器形式:5挡自动

前悬挂:双横臂独立悬架        后悬挂:多连杆独立悬架
厂商指导价:42.88万


  

我们喜欢

我们不喜欢

·外形设计非常独特有味道。·内饰与雅阁太过相似没有亮点。
·娱乐音响系统非常出色。·后视镜受车身影响视野不好。
·3.5升发动机动力表现张弛有度。



      “歌诗图”多么富有诗意的名字,但如果您通过名称来断定车身形状,那么您肯定会被它“忽悠”,因为歌诗图看上去真的没有任何“善意”。您可以说前脸的歌诗图与雅阁(报价参数图片)很相似,但当你把视线向侧后方移去就会发现歌诗图的玄机所在。
  

  

  

  

  

  

  

  

  
  虽然车身长度已经接近5米,但视觉效果并不突兀,从斜前方的角度看,就是一台很普通的中级轿车,不过由于背部顺滑的流线,视觉重心得以后撤,这样看起来整车倒是有不少灵活的意思。
  

  

  

  

  

  

  

  
  跨界最值得关注的地方无疑就是外观,确切来说是尾部。在众多线条帮衬下,歌诗图的后尾部显得异常硬朗。视觉效果很敦实的PP让人们觉得它很有力量感。升高的底盘则是必不可少的标准,满载情况下最小离地间隙为150mm,通过性要比普通轿车强。
  

  

  

  

  

  

  

  

  至于轮胎的使用,歌诗图选用米其林轮胎,而轮毂则体现出了力量与美结合。通过外观来看歌诗图,作为一款跨界车它是成功的,独特的外形足以吸引很多人的目光,不过在传统的东方国家,很多人还是难以接受这样的外观。
      外形出众的歌诗图内饰则变得非常熟悉,一进入车内给人的第一印象就是雅阁。只有全黑色的内饰看上去稍显运动,但如果换装成上深下浅的内饰配色,感觉与雅阁真的完全一样。
  

  

  

  

  

  

  

  

  
  至于方向盘和一些常用按键没有多余的话可以阐述。不过我还是想说说实木材质,在歌诗图上我发现了很多实木材质或者叫木质贴片,这些虽然可以增加稳重色彩,但我觉得如果换成仿碳纤维或者别的材质效果会更好。
  

  

  

  

  

  

  

  

  

  
  歌诗图目前只有两款配置,低配(尊贵版)与高配(旗舰版),本次我试驾的是高配版。高配版配置了导航系统,这套系统融合了人声识别功能,按下相应按键可以进行人声导航。除此之外,高配版还配置了DVD碟槽,而在低配版上这个位置是一个储物槽。
  

  

  

  

  

  
  当然歌诗图的内饰也并非完美,作为一款跨级车没有配置全景天窗让我略感遗憾。不过好在内饰上优良的做工让我觉得还算物有所值。
      说到了做工,我想大家都知道日系车的内饰做工可以说达到了一定境界,而歌诗图依旧延续着这个“优良传统”。首先,歌诗图作为一款国产车型,玻璃全由福耀生产,虽然厂家为国产,但工艺质量都不比国外厂家差。
  

  

  

  

  

  
  歌诗图在车头配置了四颗行车雷达,在仪表盘出现提示和鸣响后,车头距离障碍物还有50公分的距离。除了前部雷达之外,尾部还提供了倒车影像。倒车影像显示清晰而且还有提示线,不过这个提示线并不随着方向转动而转动。
  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  
  歌诗图内饰采用真皮+实木装饰,手感和质感都是无懈可击,细节上的处理也看出了本田品质。值得说明,歌诗图采用的铝合金迎宾踏板很有品位,看上去就很显档次。
  

  

  

  

  

  
  中控台上的按键非常细腻,无论是旋钮还是按键做工都很到位,而且每个按键上都有中文标识,很好辨别。虽然这些都是歌诗图的优点,但我还是发现了不足之处,就是后视镜。受到车身设计因素,后视镜视野并不是很好,但经过几天的适应日常使用没有大问题。
     说完细节之后,我们再来看看空间。驾驶室储物空间丰富也是日系车的一大特征,在歌诗图一些看得见的地方都配置了储物槽,但说实话储物槽内部并没有经过处理,看上去很不上档次。
  

  

  

  

  

  
  歌诗图全车提供了与内饰同色的全黑色真皮座椅,主驾驶为8向电动调节+腰部调节,副驾驶为4向电动调节。虽然副驾驶调节方向不多,但前后排都有座椅加热功能,这点非常值得表扬,在这个级别当中算是不多见的配置,如果给前排座椅再配上通风功能就完美了,毕竟真皮座椅在夏天还是很需要散散气的。
  

  

  

  

  

  

  

  

  

  
  相比前排来说,后排空间表现也不低。5米车长,2.8米轴距,绝大多数人都可以在车内找到合适的坐姿,我身高183cm,在后排还是可以获得很好的头部和腿部空间。
  

  

  

  

  

  

  

  

  

  
  除了乘坐空间之外,后备厢设计则是歌诗图另一个亮点,体现出很细腻的一面。传统放置备胎的位置变成了一个可以轻松取出的暗藏储物盒,53升的容量也很大。绒布地板可以翻转过来将塑料面朝上,这样下雨时便不会被弄脏,很人性化的设计。
  


      歌诗图动力方面则使用了与3.5升雅阁相同的,3.5升i-VTEC汽油V6发动机,具备VCM变缸技术。最大功率206Kw(280Ps)/6200rpm,峰值扭矩339N.m/5000rpm,变速器仍是我们熟悉的5速自动变速器。

  

  

  

  

  

  

  
  与雅阁相同的动力配置,悬挂和底盘,所以歌诗图在行驶中的表现也与雅阁相差无几,只不过在一些细腻的感受会有不同。3.5升的发动机推动歌诗图完全没有任何问题,而且动力输出很平稳,高速行驶中可以体会这台车安逸的驾驶感受。
  

  

  

  

  

  

  

  

  

    

  

  
  而当你深踩油门后,车辆并不会马上降档,而是稍有停顿后才爆发,这样的设计虽然不能给我瞬间想要的推背感,但让我体会到了在运动和舒适之间的最佳点。5速自动变速器非常柔和,换挡顿挫感很小,与油门搭配合理。美中不足就是S档上调教过于保守,以至于有时候我与需要换挡拨片来需求刺激。
    

  

  

  

  

  

  

  

  
  至于悬挂的表现更是体现出了稳定性,在侧向支撑出色的同时又可以反馈路面信息,真正做到了舒适和运动相结合。较高的车身也让视野更加宽阔,这点完全符合了一台跨界车的定位,即做到了越野车的高姿态又不改变轿车的舒适性,同时又兼顾运动性。

 ★加速测试:
  对于这样一款跨界车专业测试是少不了的,首先还是加速测试。关闭ESP后,转速飙升3500rpm,车辆并没有像预期那样“窜”出,因为扭矩过大轮胎出现了轻微打滑,在打滑过后车辆随即“窜出”,最终成绩为:7.75秒。
  

  

  

  

  


★制动测试:

  至于制动方面,歌诗图表现还算中规中矩,全程刹车力度适中,只是在末尾段受到ABS介入后刹车力度稍有增加,最终成绩定格在45.83米。在经过几次制动测试后,刹车没有出现热衰减,成绩稳定。
  

  

  

  

  

  

  


 ★发动机转速测试:
  

  

  ★时速表误差测试:


  

  

  ★车内噪音测试:


  

  

  ★油耗测试:


  

  
  在以上四项测试中,歌诗图表现出色,尤其是噪音测试,因为车身封闭性较好,所以噪音测试成绩喜人,又一次证明了日系车出色的舒适性。至于油耗方面,我们经过拥堵,高速路段测试,最终测得油耗为每百公里14.7升。作为一款3.5升车型来说,油耗方面并不算很高了。
      最后我们再来看看绕桩,调教很中性的悬挂并没有在绕桩中显得狼狈,反而轮胎却常常出现响胎。悬挂对于车身侧向支撑很到位,所以整套绕桩顺利完成。
  

  

  

    

  

  

  

 


  

  



  编辑总结:


  就目前国内50万以内的车型来看,歌诗图定位还算明确,而且基本没有竞争对手,可以说歌诗图弥补了这个空白。当然这也需要挑战,毕竟不是每个人都能成为“第一个吃西红柿的人”,歌诗图面临的挑战还有很多。
  

  
  抛开定位,单看歌诗图本身这无疑是一台很好的车型。歌诗图继承了广汽本田的优良传统,雅阁,奥德赛(报价参数图片),思铂睿(报价参数图片)在这一刻灵魂附体,歌诗图它代表了日系品牌悠久的历史和传统,在这一刻它不是一个人在战斗。
  当然歌诗图也是非常完美,细节上的不足还是有很多改进之处。不过对于歌诗图而言,外观的接受程度远比内饰要大很多,毕竟这样的“另类”设计并不是每一个中国人都能接受的。

[ 本帖最后由 tghggg 于 2011-2-14 16:53 编辑 ]
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